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增配不加价的2019款标致5008就能改变月销3位数的状态?

www.nutblogger.com2019-07-21
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最近,2019年标致5008仍然上市18.77-27.37万元。动力仍然分别配备1.6T和1.8T发动机。它使用低功率和高功率版本的发动机。整个系统标配6AT变速器,而2019年标致5008年度小型重塑模型的变化是什么?这些变化能否只改变三位数的月度销售状态?

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汽车悬架已经成为标致5008最大的卖点。

2019年标致5008的外形和内饰几乎没有变化。汽车的后部仍然是一个颜色匹配的车身,有三爪尾灯。车身的长度和宽度仍然是4670/1855/1655(没有行李架1650)mm,轴距仍然是2840mm。此外,配置提供LED狮王大灯,AQS空气质量监测系统,自动双区空调,Nappa真皮座椅,ADAS智能驾驶辅助系统等设备。

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这些变化足以改变标致5008不好或不好的市场形势。难!首先,标致5008定位为中型SUV,但它是一种带有后扭力梁的非独立板式悬架。你已经看到几种中型SUV车型是后板扭力梁悬架。答案肯定是PSA的中型SUV就是这样的。当然,其他模型很少。

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标致5008的后扭力梁和平板非独立悬架是否良好?那么,你可以增加第二排座位空间并增加行李箱空间。毕竟,2019年标致5008 5座和7座车型的771L和166L车型没有放在行李箱中。不好,即使PSA的后扭力梁卡车比悬架更好,它仍然不如弯道路条件下的多连杆独立悬架那么坚固,并且不平坦的路面对车身凸起具有很强的吸收能力。

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标致5008的6AT稳定但发动机故障率很高

为什么标致5008卖得不好?后扭力梁悬架是一个重要因素。毕竟,标致5008等目标消费者通常不是第一个买车的人,而不是那么闪烁。此外,标致的营销不良,故障率高,二手车保险价值低,以及法国汽车在中国的市场环境,标致5008没有任何革命性的变?涞眉负跷尥?

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有人说标致5008的动力传动系统太老了,没有竞争力。事实上,成熟的技术将具有可靠的耐用性。爱信的6AT传输稳定,但无法解释PSA的1.6T和1.8T。非常稳定,编辑曾购买PSA的1.6T发动机型号,20,000公里的故障灯亮,油不工作。结果是发动机油门坏了。 3年保修期刚刚通过车辆,大约58,000公里。温控器组装后,进气歧管和电池阀出现故障,他们花了5000多元更换。

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如果编辑购买的PSA的1.6A引擎是一个案例,那么看看标致5008,它拥有较少的所有权。还存在车主在很大程度上反馈发动机故障灯的故障。从标致5008车主在车辆质量网络上报告的发动机故障来看,发动机故障灯是明亮,抖动,异常响亮,燃油,噪音大,无法加速等故障率高,特别是故障灯经常发出,通常在4S店检查故障代码。这是节流阀,进气歧管泄漏,涡轮恒温器和电池阀的故障,然后需要更换部件。保修期是免费的,但在保修期后,更换部件价格昂贵。

有许多小问题,二手车的剩余率太低,无法买卖。

此外,标致5008的小问题相当多,而且车主在网上的投诉也是一样的。当编辑购买的PSA的新车时,行李箱锁被破坏,中央控制LCD屏幕经常崩溃,并且经常发生视觉反转。这是一个黑色的屏幕,没有看到后方倒车视频,车钥匙故障,后视镜故障,评论失败,发动机启停故障,油漆表面起泡裂,空调故障,导航故障等几乎一切。

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除了PSA发动机和小故障率之外,标致5008也对后桥悬架造成了严重伤害。此外,所有PSA二手车的低维护率也是常见问题。编辑曾购买过PSA汽车,购买价格超过21万元。更换故障部件不到3年半后,瓜子的二手车仅被评估为8万元,所以汽车推荐的保护率是不买的。幸运的是,不要认为购买便宜,但在销售二手车时它的价值甚至更低。

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从二手车家用平台的标致5008的二手车价格来看,已经开车3 - 4年的标致5008二手车仅为5.22-57.70万元,标致5008的新车价格是18.77-27.37万。与此同时,保护率太低。如果您自己购买,您将掌握?谧约菏种小1暇梗嗉訮SA令人印象深刻的四轮独立悬架底盘和6AT稳定性印象深刻。在一天之后,行李箱锁将被打破,编辑器也将编辑下一个高发动机故障率。

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写在最后

2019年的标致5008可以说是汤的改变,虽然乞丐版增加了运动驾驶模式,驾驶员座椅高度调节,语音识别控制系统,行李箱12V电源接口,大灯延迟关闭等。但是,标致5008后桥悬架的设计并没有改变,发动机故障率没有变化,二手车目前的低值状态没有变化,标致5008可能永远不会有一天,未来的市场会给出答案。

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